Az elektromos autózás kezd egyre elérhetőbbé válni, amit egyrészt annak köszönhetünk, hogy a technológia ára szépen lassan csökken, másrészt pedig annak, hogy a gyártók igyekeznek a kisebb kategóriákba is behozni a villanyos hajtásláncokat. A Renault a ZOE képében már kínál kisebb elektromos autót, de a franciák szeretnének a crossoverek mezőnyébe is betörni, méghozzá a Párizsi Autószalonon bemutatott K-ZE tanulmány sorozatgyártású verziójával.

A gyáriak nem túl sokat árultak el az autóról, így nagyjából csak annyit tudhattunk meg, hogy a korábbi, nem túl valósághű adatokat produkáló NEDC norma szerint 250 kilométert képes megtenni egy feltöltéssel, ami bizony a mai viszonyok között már nem számít igazán jónak – a Zoe is sokkal többre képes ennél. Ez azonban arra enged következtetni, hogy a franciák a lehető legalacsonyabban szerették volna tartani a majdani szériaverzió árát, ami így valóban az egyik legolcsóbb villanyautó lehet majd a piacon, ami a divatos, crossoveres felépítéssel párosulva népszerűvé teheti majd a négykerekűt.

Igyekeznek a lehető legalacsonyabban tartani az árát - galéria

Élesre húzott fényszóróival és jópofa megoldásaival egyébként egészen mutatós képet fest a koncepció, ami egyébként egyértelműen a Kwid elektromos verziójának tűnik. Ez pedig nem meglepő, ugyanis az Európában nem is elérhető modellből maga a Renault-Nissan-Mitsubishi konszern vezetője, Carlos Ghosn ígért korábban egy villanyos verziót. Akkor ugyan csak a kínai piacról volt szó, és a tanulmány kapcsán is kijelentették, hogy először a távol-keleti országban jelenhet majd meg az elektromos változat, ám később az öreg kontinensre is elhozzák majd – legalábbis ezt tervezik.

A Renaultnak egyébként nagy tervei vannak az elektromos autózás terén, ami természetesen nem meglepő. A következő generációs Clio például egy normál hibrid hajtásláncot kap majd, míg a Captur és a Mégane egy konnektoros hibrid rendszerrel gazdagodik majd. A K-ZE 2019-ben mutatkozik majd be először Kínában, de később akár hozzánk is elérhet majd.