A BMW mindent megtesz annak érdekében, hogy jelenlegi modellpalettájának apró módosításaival újabb és újabb típusokat kreáljon. Miközben a bajorok az eladási eredmények tükrében a Mercedest és az Audit is felülmúlják, stratégiájuk egyértelmű eleme, hogy a piaci igényeknek megfelelően minőségi, ám kiskategóriás autók gyártására törekedjenek. Mivel a funkcionális egyterűek és a hobbi terepjárók iránti kereslet az elmúlt öt évben közel 500%-os növekedést mutatott, magától adódik a következtetés, hogy a szegmens legapróbb szeletére is érdemes belépni - főként, amennyiben ez viszonylag szerény energia-befektetéssel jár.

Az 1-es sorozat GT változata lehet a következő láncszem

Mint minden vállalatnál, azért a BMW berkein belül is akadnak pletykás tulajdonságokkal rendelkező munkatársak, s ezek egyike Scott27 névre hallgat, és internetes fórumokon keresztül rendszeresen szivárogtatja az információmorzsákat. Lehet, hogy személye csupán egy kiváló reklámfogás, de tény, hogy mondandója általában megállja a helyét, s tőle tudjuk azt is, hogy az 1-es BMW következő generációjának alapjaira egy Gran Turismo változat épül.

Lassan elmosódnak a típusok közötti határok

A típus nagy előnye, hogy a hátsó sorban a lábtér az 5-ös szériához hasonló méretekkel büszkélkedik, s mivel a rajongók legnagyobb bánatára az első kerekek lesznek hajtottak, még a kardánalagút hiánya is a kényelmet szolgálja. Az immáron családi modellé avanzsáló 1-es tehát további változatokkal bővül, ám pletykás barátunktól tudjuk, hogy a kétes megítélésű beavatkozásokat a 3-as sorozat sem úszhatja meg.

A BMW tehát igyekszik a piac legkisebb réseibe is beférkőzni, és ott növekedve nagyot alkotni, noha az egyes típusok közötti határok immáron elmosódni látszanak. A jól csengő név persze biztosítéka annak, hogy a keresleti oldal is megfelelően reagáljon, így a hagyományokra büszke rajongók kivételével gyakorlatilag mindenki jól járhat.

Vajon meddig lehet a büszke múltra építkezni?