Az Alpina már korábban beharangozta, hogy érkezik legújabb modelljük, méghozzá D5 S néven. A BMW-k alapos és minőségi átdolgozásával foglalkozó gyártó pedig le is leplezte a szedán és kombi karosszériával is elérhető dízel rakétát. A mérnökök ezúttal az 530d xDrive modellt vették alapul.

Látványos részletek - galériaAz Alpina a külsőt tekintve a szokásos változtatásokat hajtotta végre: az egyedi, sportos, de így is elegáns lökhárítók, a látványos, 20 colos keréktárcsák és a sportkipufogók ezúttal is jól állnak az 5-ösnek, akárcsak a benzines változat esetében. Az utastérben most is a legfinomabb anyagokat használták a mérnökök, és olyan apróságokra is odafigyeltek, hogy a teljesen digitális műszerfal dizájnját az Alpina stílusára faragják.

Ennél azonban jóval izgalmasabb az, amit a lemezek alatt találunk, ugyanis az Alpina mérnökei a BMW 3-literes, hathengeres dízelmotorját alaposan megvadították. Az alapból 265 lóerő és 620 Nm leadására képes egységet ugyanis egészen 388 lóerőre és 800 Nm-re tornászták fel, amivel komoly kihívót állítottak a 400 lóerős M550d-vel szemben. Az M550d különben nem kevesebb, mint 4 (!) turbófeltöltőt használ, az Alpina erőforrása viszont hárommal is 'beéri' (az alap 30d motornak különben egy, a 40d-nek pedig két turbója van).

Minden, mi szem-szájnak ingere - galériaA mérnökök olyannyira részletes munkát végeztek, hogy még az xDrive összkerékhajtást és a kiváló, 8-sebességes ZF váltót is áthangolták, hogy minden tökéletes legyen a D5 S esetében. A szedán így 4,4 másodperc alatt futja meg a 0-100-as sprintet, míg a kombi ugyanezt a versenyszámot 4,6 szekundum alatt adja elő – a végsebesség előbbinél 286 km/h, utóbbinál pedig 283 km/h. Az autó ezzel egyébként hozza az M550d értékét, ráadásul a maximális sebességben felül is múlja, hiszen az le van korlátozva 250 km/h-ban.

Az Alpina 6,6-6,9 l/100 km közötti átlagfogyasztást ígér, ami egy ilyen teljesítménnyel bíró, 2 tonna körüli autótól szinte hihetetlen érték. Akinek ez az erő sem lenne elegendő, annak ott a B5 Bi-Turbo, amely a vadonatúj M5 sarkára taposva, 608 lóerővel és 800 Nm-rel áll a vásárlók rendelkezésére – ráadásul akárcsak a D5 S, szintén elérhető kombi kivitelben.

Az Alpina a Frankfurti Autószalonon mutatja majd be a dízel újdonságát, aminek nevében az S betű a Sportdiesel kifejezést takarja. A D5 S alapára körülbelül 28 millió forint, ám ebben már rengeteg olyan extra is benne van, ami a 25,8 milliós alapárral rendelkező M550d-ben csak felárért elérhető– a kombi ennél nagyjából 700-800 ezer forinttal drágább. Magyarországon hivatalosan (egyelőre) sajnos nem kaphatók az Alpina modellek, de reméljük, hogy előbb-utóbb nálunk is meg lehet vásárolni a remek Alpinákat...