A MINI tudatosan építi fel modelljei teljesítményét a hétköznapitól a sportosig, mi több, a teljesítményre éhesek számára a már-már radikálisnak számító John Cooper Works verziók is rendelkezésre állnak. Azonban a gyártó nem áll meg itt, s a legfrissebb generációból különkiadás keretein belül hozzák ki a maximumot a britek.

Nem erősebb, de gyorsabb - galériaAz egyedi típus a háromajtós modellre, annak is a JCW változatára épül, az ihletet pedig a MINI Challenge versenyautó szolgáltatta a fejlesztés során. A motorháztető alá a csúcsverzióban is szolgálatot teljesítő kétliteres, négyhengeres turbómotor került, változatlanul 231 lóerővel és 320 Nm-rel felvértezve. Noha erőben nincs különbség az alaphoz képest, számos ponton módosítottak az autón.

Kívülről rögtön feltűnik a jobb hűtést biztosító légzőnyílás a MINI frontján, tovább léptetve a tekintetet pedig az izmosabb kerékjárati íveken akad meg a szempár. Szükséges volt a szélesítés, hiszen a különkiadás alá 215/45 R17 Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok kerülnek, méghozzá Team Dynamics Pro Race 1.2. könnyűfém felnikre húzva. Ezek a keréktárcsák mintegy 1,5 kilóval kevesebbet nyomnak darabonként a JCW felnijeinél, ami nem csak abszolút értékben csökkenti az autó tömegét, de így a rugózatlan és a forgó tömeg is kisebb. A látványt a hátsó légterelő teszi teljessé, amely szintén markánsabbra sikerült.

Nagyobb fékek, könnyebb keréktárcsákA szériát mindösszesen 100 példányra limitálják – akik beruháznak rá, megkapják a JCW Pro Aerokit csomagot, amely többek között alacsonyabban húzódó első légterelőt, illetve további aerodinamikai elemeket takar, stílusosan karbonból készítve. A pakk a JCW Pro kipufogórendszerét is tartalmazza, erőteljesebb hanggal és jobb gázáramlási tulajdonságokkal.

A Challenge verzió továbbá nagyobb fékeket is kap, elöl például 330 mm átmérőjű tárcsákba harapó négydugattyús Brembo nyergek gondoskodnak a megfelelő lassulásról, Mintex betétekkel megspékelve. A különkiadás kizárólag hatgangos kézi váltóval rendelhető, ráadásul az élményt és a tempót Quaife önzáró differenciálmű is fokozza, állítható Nitron futóművel karöltve.

A MINI John Cooper Works Challenge utasterében a karbon mintázat és a zongoralakk dominál, míg a sorozatszám az utasüléssel szemben került kiplakátolásra. A felszereltség bőséges, még az adaptív LED fényszórókat is tartalmazza. A limitált kiadású különlegesség egy hét múlva stílusosan a Goodwood Festival of Speed eseményen mutatkozik be, méghozzá az egyetlen elérhető, ezüst színben.