Eddig úgy tudtuk, hogy a Honda nem készül különösebb meglepetéssel a Genfi Autószalonra, ám a japánok a tegnapi nap során bejelentették, hogy a márciusban megrendezésre kerülő kiállításra elhozzák nekünk az Accord frissített változatát. Mélyreható változtatásokkal nem kell számolni, a kiforrott japán középkategóriás modell csak a ráncfelvarrásokkor szokásos finomításokat kapja meg.

A tervezőbb elegánsabbra rajzolják a változatlan vonalú lámpákat, lecserélik a lökhárítókat, új hűtőráccsal vértezik fel a modellt, friss felnikkel díszítik a kocsit és néhány új színárnyalatot is a palettára küldenek. Az eddig is tökéletes minőségű utastérbe állítólag még finomabb anyagok érkeznek, a bőrborítású kezelőszerveket pedig diszkrét fémbetétek fogják feldobni – ezen kívül a 2,2 literes 180 lovas dízelmotorral és a 2,4-es 201 lóerős benzines egységgel hajtott sportos Type-S kivitelek hangulatos alcantara-bőr kárpitozást és vörös varrásokat, és kék helyett vörös lábtér-világítást kapnak.

A technikai oldalon ennél is kisebb módosítások történnek, a motor- és váltókínálat például érintetlen maradt. Ahogy az ilyenkor lenni szokott, természetesen ezúttal is csökken a modellek szén-dioxid kibocsátása, mégpedig átlagosan 10 g/km-rel, ami úgy 3-4 tizedliteres üzemanyag-megtakarítást jelent 100 km-enként. A mérsékeltebb fogyasztást az erőforrások belső súrlódásának csökkentésével, légellenállást javító alvázborítással, alacsony ellenállású kerékcsapágyakkal illetve kisebb gördülési ellenállású abroncsokkal érték el.

Mindezek mellett a Honda azt ígéri, hogy az Accord rugózását sportosabbra hangolják – erre a vásárlói igények miatt volt szükség -, az utastér pedig csendesebb lesz, köszönhetően a hatékonyabb zajszigetelésnek és a vastagabb üvegből készülő hátsó szélvédőnek. Az extrák terén komolyabb változás nem történik, egy adaptív fényszórórendszer jelenti a legfontosabb friss opciót. Az autó áprilistól kezdi meg pályafutását mind szedán, mind pedig kombi kivitelben.