Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Az okostelefonok mostanra életünk szerves részét képezik, így nem csoda, hogy egyes autógyártók és más vállalatok az autózás világában is egyre nagyobb szerepet szánnának az ilyen mobil eszközöknek. A Mercedes-Benz már most is kínál fejlett nyitási-indítási lehetőségeket az okostelefon segítségével, a Car Connectivity Consortium (CCC) nevű cég pedig kifejezetten ilyen technológiák fejlesztésére helyezi a hangsúlyt, és szerintük ez jelenti a jövőt.

Jobban belegondolva pedig valóban komoly lehetőségek rejtőznek ezekben a rendszerekben, hiszen nem csak a slusszkulcs elhagyása jelenthet előnyt, hanem az autómegosztás lehetősége is kecsegtető lehet, akár családon belül, akár szélesebb körben. A rendszer az úgynevezett Near Field Communication, vagy ismertebb nevén, rövidítve NFC technológián alapul, és a fejlesztők szerint ezzel a megoldással a lehető legmagasabb biztonság érhető el. Ez már csak azért is fontos, mert sokan nyilván nehezen bíznának meg egy ilyen rendszerben, holott a slusszkulcs/távirányító valószínűleg még kevésbé biztonságos, erre pedig egy korábban általunk is megosztott videó lehet a bizonyíték – ráadásul az NFC csak nagyon közelről, gyakorlatilag érintéssel működik.

Biztonságos és sok szempontból praktikus - igaz, elő kell venni hozzá a telefont

A CCC azt is elárulta, hogy bár még csak az első lépénél tartanak, máris elképesztően nagy az érdeklődés a számítástechnikai óriások és az autógyártók részéről is. Többek között az Apple, az LG, a Samsung, a Qualcomm, az Audi, a BMW, a General Motors, a Hyundai vagy éppen a Volkswagen is jelezte már, hogy szívesen dolgoznának együtt a vállalattal, ráadásul itt nem arról van szó, hogy szeretnék kisajátítani maguknak a technológiát, hanem egy mindenki számára hasznos, egységesített megoldást szeretnének kidolgozni.

A BMW részéről meg is szólaltak az ügyben: „A BMW nagy lehetőséget lát az egységesített, digitális kulcs funkcióban, amin a CCC dolgozik.” A bajorok azt is hozzátették, hogy a legújabb verzió – aminek segítségével az autómegosztás is elérhetővé válik – hamarosan elkészül majd, és kiváló felhasználói élménnyel szolgálhat a vásárlóik számára. A sorozatgyártásban való bevezetés még várat magára, de sokat elárul a tervekről, hogy a csoport több mint 70 tagja az autóipar több mint 70, az okostelefonok piacának pedig több mint 60 %-át fedi le, így valóban egy igazán egységesített megoldásról beszélhetünk majd. Szerintünk egyébként komoly jövője van ennek a technológiának, és kíváncsian várjuk, hogy mikor fog igazán elterjedni.