A BMW jó szokásához híven a klasszikus félidős ráncfelvarrások mellett is folyamatosan frissen tartja modelljeit. A megújult 3-assal párhuzamosan ezúttal is több újdonságot jelentettek be a bajorok, amelyek a 2-es Active Tourer, a 2-es Coupé, a 4-es Gran Coupé, az 5-ös, a 6-os GT, az X5, az X6 és a Z4, sőt, az M3 típusokat is érintik, ráadásul némelyiknél igen komoly változásokról van szó.

Add a comment

A Bentley 2025-ben mutatja majd be első tisztán elektromos modelljét, a márka egyik vezetője, Adrian Hallmark pedig több érdekességet is elárult nemrég az autóról, amely nem csupán sokkolóan erős és gyors lesz, hanem természetesen megőrzi majd a Bentleyre jellemző luxust is – sőt, arra is odafigyelnek, hogy a teljesítmény ne csorbítsa majd a kényelmet.

Add a comment

A Pagani azon kevés manufaktúra egyike, amely nem csak képes volt fennmaradni, hanem hatalmas tiszteletnek és elismerésnek örvend – nyilvánvalóan nem véletlenül. Horacio Pagani 1991-ben alapította a cégét, a Zonda C12 pedig 1999-ben mutatkozott be. Több egyedi kivitel után 2011-ben érkezett meg a második modelljük, a Huayra, amely szintén többféle változatban látott napvilágot az évek során. 11 év után pedig idén bemutatkozik a harmadik vadonatúj modelljük, amely egyelőre a C10 nevet viseli, és már egy rajzon is megcsodálhatjuk.

Add a comment

A Lexus RX a japán gyártó egyik legfontosabb modellje, hiszen a nemrég teljesen megújult, kisebbik NX mellett az egyik legkelendőbb típus a kínálatban. Nem csoda hát, hogy érkezik a vadonatúj generáció, amely az RZ után idén már a második nagy dobása lesz a Lexusnak, és egyben a harmadik – vagy három és feledik, ha az UX-et egyfajta előfutárnak tekintjük – olyan modell, amely a japánok legújabb formanyelvét vonultatja fel. A gyáriak pedig mutattak is egy elég sokatmondó ízelítőt az autóról.

Add a comment

Azok után, hogy a mai napon 15 forinttal emelkedett a 95-ös benzin nagykereskedelmi ára, pénteken még nagyobb drágulás jön. Május 20-ától ugyanis további bruttó 20 forinttal kell majd többet fizetni a 95-ös benzin literjéért, amivel még úgy is bőven tovább csökken majd a különbség a két üzemanyag ára között, hogy ezzel egyidejűleg a gázolaj is drágul majd 3 forinttal.

Add a comment

A BMW nem teketóriázott sokat, és a tegnapi ízelítő után gyorsan le is rántotta a leplet a frissített 3-asról, amely sok meglepetést ugyan nem hozott, és nem is szabták át lényegesen az arcát, mégis azonnal észrevehető a ráncfelvarrás. A megújulás az utastérben is rögtön tetten érhető, ám a lemezek alatt nem történt komoly változás – erre persze nem is volt szükség, hiszen a modell hajtáslánc-kínálata így is kifejezetten naprakész.

Add a comment

Számtalan információt megosztottak már velünk a németek az új Volkswagen Amarokról, ám most végre az is kiderült, hogy pontosan mikor láthatjuk majd teljes valójában az autót. A pontos dátum július 7., tehát nem kell már túl sokat várnunk. Ugyan túl sokat a formákról nem árulnak el, de egy galériát is megosztottak velünk a németek egy álcázott prototípusról.

Add a comment

Szinte már össze sem tudjuk számolni, hogy hány újdonságot mutat be idén a BMW, kezdve a már leleplezett, vadonatúj 7-estől a brutális XM-ig. Most az is kiderült, hogy a frissített 3-as is csatlakozik a sorhoz, a németek pedig már meg is osztottak velünk egy ízelítőt a középkategóriás szedán ráncfelvarrott verziójáról.

Add a comment

A Lexus ugyan továbbra is híve a hibrid hajtásnak, ugyanakkor a japánok is belátták, hogy tisztán elektromos fronton is el kell kezdeniük nyomni a gázt, amit a korábban bemutatott UX 300e és a nemrég leleplezett, első dedikált villamos modelljük, az RZ 450e után további újdonságokkal kívánnak nyomatékosítani. A Lexus pedig azt is elárulta, hogy erre nem lesz elég a Toyotával közös e-TNGA villanyos platform.

Add a comment

A Mercedes-Benz palettáján most a GLC a soros a teljes megújulás terén, a németek pedig már meg is mutatták az első, igen sokatmondó ízelítőt az autóról. A hátsó traktust leleplező képet ugyan eredetileg elég sötéten osztották meg, de nyilván ők is tisztában voltak vele, hogy nagyjából két kattintással ki lehet világosítani – amit természetesen meg is tettünk.

Add a comment

Azok után, hogy a múlt héten két gázolaj árcsökkentéssel és egy 95-ös benzin áremeléssel a korábbi hatalmas különbség jóval kisebbre apadt a két üzemanyag ára között, ezen a héten úgy tűnik, hogy folytatódik ez a tendencia. Ezúttal dízel ára nem változik, de a 95-ös benzin nagykereskedelmi literára 15 forinttal nő majd szerdától. Ez a hatósági árstop miatt a legtöbb végfelhasználót nem érinti majd, hiszen továbbra is 480 forint/literes áron tankolhatunk, ám a prémium üzemanyagot használók számíthatnak az emelésre.

Add a comment

A BMW sosem arról volt híres, hogy finomkodással próbál a vásárlók kedvére tenni, ám az elmúlt években talán minden eddiginél megosztóbb formákkal és megoldásokkal rukkoltak elő a bajorok. A csúcspontot talán a tavaly novemberben bemutatott XM koncepció jelenti, amely idén sorozatgyártásban is bemutatkozik, mint az M részleg nagyon régóta várt saját modellje. Néhány szerencsés pedig kipróbálhatott egy prototípust, aminek kapcsán egy egész galériát és néhány érdekes információt is kaptunk.

Add a comment

Honnan máshonnan szivárogtak volna ki a még be nem mutatott, vadonatúj, hatodik generációs CR-V álcázatlan képei, mint a kínai hatóságoktól. Korábban ugyan formatervezési mintán már láthattuk szemből az autót, ám most valódi fotókon csodálhatjuk meg a japánok újdonságát, amely Európában továbbra is a Honda zászlóshajója lesz majd – sőt, talán még inkább, mint eddig.

Add a comment

25,8 milliárd forint az még hazánk leggazdagabb emberei számára is egy jól látható összeg. Nos, ennyibe került az a Ferrari 250 GTO, amely a világ legdrágább autójának címét birtokolja. Ám a legfrissebb hírek szerint – habár mivel privát vásárlásról van szó, ezt egyelőre senki nem erősítette meg – ez a rekord már a múlté, ugyanis egy 1956-os Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut közel 52,4 milliárd forintért kelhetett el nemrég.

Add a comment

Az UX a Lexus beszálló modellje, amely valódi prémium megoldásokat kínál kompakt méretben, természetesen a japánoktól megszokott, kifejezetten hatékony hibrid hajtáslánccal karöltve. A 2018-ban bemutatkozott, ám nálunk csak 2019-ben piacra került modell elérkezett a félidei frissítéshez, ám mivel formailag némileg megelőzte a korát – már ami a Lexus formanyelvét illeti –, a japánok úgy gondolták, hogy a lemezek alá helyezik a hangsúlyt.

Add a comment