Az Audi manapság egyre több fejlesztéssel hívja fel magára a figyelmet. A hamarosan megjelenő, finomabb működést ígérő négyhengeres motorjaik mellett most autójai elektromos rendszerét javítaná, mellyel eddig nem várt előnyöket élvezhetnének a felhasználók.

Az RS5 TDI koncepcióval már előrevetített újítás az elektromos rendszer feszültségének 12 Voltról 48-ra növelésével érne el pozitívumokat az energiafelhasználásban, melyhez hozzátartozik egy új tárolási technológia, ami jóval nagyobb kapacitással bír, mint a régebbi megoldás az ólom akkumulátorával. Önmagában ez nem hangzik igazán izgalmasnak, azonban a németek szerint az új rendszer nagyobb teljesítményt képes átvinni és a hatékonyságot is növeli.

Hatékonyabb és gyorsabb lehet tőle az autó

A négykarikások az RS5 TDI tanulmány kiegészítő elektromos kompresszora mellett egy hibrid rendszert is tesztelnek. A legfontosabb újítás az optimalizált hatásfokú generátor, melynek 10 kW-os energia-visszanyerő rendszere van, ami jóval több egy átlagos szerkezeténél és ezzel 0,4 liter üzemanyagot képes megspórolni 100 kilométeren, amely ugyan önmagában nem hangzik soknak, a mai világban ez hatalmas eredmény.

Az Audi műszaki fejlesztésekért felelős vezetője, Prof. Dr. Ulrich Hackenberg így nyilatkozott a fejlesztésről: „a hajtásláncokkal kapcsolatos stratégiánknak fontos része, hogy az elektromos rendszerek minél szélesebb potenciálját aknázzuk ki, amiben nagyon fontos szerepe van annak, hogy ezek feszültségét 48 Voltra növeljük. Ez képessé tesz minket több energia felhasználására, ami megnyitja az utat a sportosabb, hatékonyabb és kényelmesebben használható autók gyártása előtt.”

Lenyűgöző szerkezet az RS5 TDI dízelmotorja

Az ingolstadtiak tehát igyekeznek minden területet maximálisan kiaknázni annak érdekében, hogy legyűrjék a konkurenciát, ami azért nem lesz olyan könnyű, hiszen a BMW és a Mercedes-Benz sem ül tétlenül nézve, hogy ellenfelük elhúz mellettük.