A BMW alig, hogy piacra dobta történelmének legnagyobb SUV modelljét, az új X7-et – amiből az első tesztautót, a 400 lovas dízelmotorral szerelt M50d kivitelt épp ma adtuk le –, az Alpina máris ‘lecsapott’ az autóra: az igencsak hosszú történelemmel büszkélkedő legendás BMW tuningcég már gőzerővel teszteli a Nürburgringen az erőtől duzzadó luxus SUV-t.

Azt még nem tudjuk, hogy a malomkő méretű kerekeken száguldó óriás lemezei milyen motort rejtenek, hiszen az Alpina egyelőre semmit nem adott ki hivatalosan legújabb fejlesztéséről. Ám minden bizonnyal rövidesen kiderülnek a részletek, hiszen logikus lépés lenne a német tuningcég részéről, ha a kapuit szeptember közepén megnyitó Frankfurti Autószalonon rejtené le a leplet a különleges X7-ről.

"Repül a nehéz kő..." – az Alpina már gőzerővel teszteli a Nordschleifén az alaposan kezelésbe vett X7-es BMW-t

Az Alpina jelenlegi ‘polcait’ ismerve alapvetően két motor jöhet szóba: egy 3-literes, sorhatos, háromturbós dízel, valamint egy 4,4 literes, V8-as biturbó benzines. Az Alpina konzekvens elnevezései alapján előbbi XD7, míg utóbbi XB7 típusjelzéssel mutatkozhat majd be.

Az Alpina gázolajos erőforrása 388 lóerőt és 800 Nm-t képes leadni. Előbbi érték ugyan 12 lóerővel kevesebb a négyturbós BMW X7 M50d tudásánál, ám ezért bőven kárpótol a plusz 40 Nm – különben is, az Alpina nem (csak) a nagyobb erőről, hanem főként az exkluzív kialakításról szól.

A motorok terén egy 388 lovas dízel és egy 608 lovas benzines jöhet számításba; mindkettő 800 Nm-t ad le...

A V8-as, 4,4 literes biturbó benzines viszont rendesen ‘odapakol’: nem kevesebb, mint 608 lóerő leadására képes, csúcsnyomatéka pedig szintén 800 Nm. És annyi bizonyos, hogy a bő 600 lóerő a dögnehéz X7 esetében is garancia a sportautós menetteljesítményekre. A 400 lovas BMW X7 M50d tesztautó is szinte repült, a beszámoló rövidesen érkezik az Autó Pulton. Addig is, az új X7-es (valamint a megújult 7-es) BMW-ről részletesebben ide kattintva olvashatnak.