A minap már megszellőztettük, hogy az Audi RS4 búcsúzik a szeretett nyolchengerestől és immáron V6-os erőforrással lesz elérhető, azonban az Audi sportmodelljeit illetően mára virradóra újabb hírek érkeztek, ráadásul hivatalos forrásból – a négykarikások technikai-fejlesztői részlegének vezetője, Dr. Ulrich Hackenberg nyilatkozott az új megoldásokról.

A szakember rögtön leszögezte, hogy már az S4 esetében is 350 lóerőt meghaladó teljesítményről van szó, tehát a Mercedes-Benz C 450 AMG Sport méltó ellenfélre számíthat. Hackenberg elmondta továbbá, hogy az RS4 háromliteres V6-osa már a legújabb fejlesztésként említhető e-turbóval, azaz elektromos rásegítésű feltöltővel érkezik majd. Teljesítményadatokat nem kotyogott ki a német, azt azonban elárulta, hogy a Mercedes-Benz C 63 AMG S teljesítményénél valamivel kisebbet várhatunk, hiszen „annak az autónak nyolc hengere van”. A pletykák egyébként 480 lóerőről szólnak az Audi RS4-re vonatkozóan.

Az időzítésről nem esett szó, ám az S4 már szeptemberben bemutatkozhat, míg az RS4-re vélhetően tovább kell várnunk. Túl sokat szerencsére nem, hiszen mint azt Heinz Hollerweger, a Quattro GmbH vezére elmondta, a termékciklus korai fázisában élesítik majd a legsportosabb variánst.

Emellett az Audi TT RS-ről is érkeztek fontos információk a napokban, miszerint a sportkupé felmérgesített kiadása kizárólag automataváltóval lesz elérhető – természetesen duplakuplungos szerkezet dolgozik majd benne. Noha mindig is kézi váltóval jött ki a győrben gyártott TT erősebb verziója, a 2016/2017-es modell esetében az R8-hoz hasonlóan már csak a DSG szerepel.

Az indokok mellette szólnak, hiszen nagyobb teljesítményt, gyorsabb és hatékonyabb váltásokat, illetve sebesebb 0-100-as sprintet tesz lehetővé a duplakuplungos váltó. Sokak számára nyilvánvalóan nem épp szívderítő ez az információ, azonban akik mindenképpen új TT RS-t akarnak, vigaszt jelent, hogy a 2,5 literes öthengeres turbómotor 400 lóerő körüli teljesítménnyel kerül bele.