Manapság egyre több gyártó dönt úgy, hogy az eddig csupán tanulmányautóként létező, elektromos hajtású szerkezeteit egészen a gyártásig viszi, elég csupán a balatoni utazókapszulánkul szolgáló Mitsubishi i-Miev-re és társaira gondolni. A Volvo ezúttal a korábban már beharangozott, villanyos C30-assal lép az elektromos autók piacára.

2010 őszétől kezdve mintegy 50 autóból álló flottával tesztelték a svédek a C30 elektromos hajtását, 2012 végéig pedig további 250 példány legyártását tervezi a Volvo, ám a márka közleménye szerint az érdeklődés függvényében akár többet is elkészítenek. Ahogy a többi A tankolás új formájaelektromos gépnél is szokás, a svédek is a lízingelést választották, ráadásul eleinte csupán Belgium, Hollandia, Norvégia és Svédország szalonjaiban nyúlhatunk az elektromos C30 slusszkulcsáért.

Persze máshol is érdeklődnek az autó iránt, Ausztráliában kiváltképp: „az elektromos C30 a következő lépcső a Volvo zöld autói esetében” – mondta Jaedene Hudson, a Volvo Car Australia egyik vezetője – „betekintést nyerhettünk a belső információkba és ennek eredményeként kiváltképp érdekel minket az autó. A következő pont, hogy megvizsgáljuk, bevezethető-e az elektromos C30 a mi piacunkon”.

Az autó egyébként az eddig látott elektromos modellek menettulajdonságait hozza, azaz nagyjából 150 km-es hatótávra számíthatunk, amelyet elfogyasztva a normál otthoni hálózatról 7 óra alatt tölthetjük fel az akkumulátorcsomagot. 0-ról 50 km/h-s tempóig 4 másodperc alatt gyorsul, csúcssebessége pedig 130 km/h.