Egy moduláris platform bizony nagyon le tudja egyszerűsíteni az autógyártók dolgát, hiszen ahelyett, hogy minden egyes modellhez új alapokat kéne kifejleszteni, csupán a meglévő építőkockákat kell úgy rendezni, hogy az megfelelő legyen az adott típushoz. Ez már bevált módszer a különböző konszerneken belül, de a Volkswagen most még eggyel tovább menne, és az elektromos autókhoz kifejlesztett MEB padlólemezét más márkák számára is elérhetővé tenné – nyilván jó pénzért.

Ezzel a lépéssel tulajdonképpen egy autóipari globalizációt indítana el a Volkswagen, de azért ne legyenek olyan tévképzeteink, hogy valaha is azonos alapokra épülhet majd minden négykerekű. Sokkal inkább arról lehet szó, hogy a németek ezzel is csökkentenék saját fejlesztési költségeiket, miközben valóban megkönnyítenék a maguk és más gyártók dolgát is a fejlesztések terén.

Még idén érkezik az I.D. - sokat örököl a korábbi tanulmánytól

Mindenesetre Michael Jost, a Volkswagen stratégiájáért felelős alelnök elárulta, hogy már egészen előrehaladott tárgyalásokról van szó, de azt nem mondta el, hogy melyik márkával. Sokak szerint az egyik befutó a Ford lehet, hiszen az amerikaiakkal nemrég más területeken – a haszonjárművek szegmensében – igen szoros kapcsolatba kerültek, és ezt a viszonyt emelhetik újabb szintre. Ugyanakkor más, kisebb gyártók is szóba jöhetnek, hiszen azok szintén sokat spórolhatnának a fejlesztési költségeken egy ilyen lépésnek hála.

Jost úr egyébként nem éppen szerényen kijelentette, hogy nem csak a Volkswagen, de az egész autóipar számára mérvadónak kellene lennie az MEB platformnak – azért néhány ellenlábas ezt biztosan megkérdőjelezné. A szakember egyébként azt is elárulta, hogy a minimum 330 kilométeres hatótávval érkező, hamarosan bemutatkozó, kompakt I.D. elektromos autójuk után egy jóval megfizethetőbb villanyos is jön majd, ám az csak 2023-2024 környékén kerülhet piacra. Méretet tekintve egyébként a T-Rocot említett Jost úr, mint referenciát, a megfizethetőség peig azt jelenti, hogy 6,5 millió alatti árral számolhatunk. A Volkswagen egyébként az MEB padlólemez használatával 27 modellt dob majd piacra 2022-ig.