Egyszeri és megismételhetetlen. A Ferrari egyetlen példány erejéig továbbgondolta a 458 Specialét, és MM néven olyan szuperautót alkotott, amely könnyedén az ujja köré csavarja a legszkeptikusabb autórajongókat is.

A Ferrari 458 MM Speciale különleges gyöngyház fehér jellegű fényezést, valamint az olasz trikolórt viseli magán, amelyhez az 1984-es GTO-t idéző, feketére fényezett A-oszlop társul. A különbségek ezen túl is jól láthatóak: a hagyományosabb verziókhoz képest az MM a Ferrari Styling Center által átrajzolt alumínium karosszériát kapott egyedi, szénszálas lökhárítókkal. Az erőteljesebb kiállásról az alacsonyabban futó tetővonal és a hangsúlyosabb hátsó traktus is gondoskodik.

Az aerodinamikai csomag átgondolásaként új légbeömlők is kerültek a karosszériára, melyek egymáshoz közelebb ülő hűtőkön keresztül táplálják a motort hideg levegővel. Középen a jól ismert és legalább annyira szeretett 4,5 literes, szívó V8-as erőforrást találjuk, amely jelenlegi formájában 605 lóerőt és 540 Nm nyomatékot szorít ki magából (utóbbit 9000-es fordulaton), amelyet hétfokozatú duplakuplungos váltó tolmácsol a hátsó kerekek irányába.

Ez változatlan felállás a Speciale modellhez viszonyítva, így pedig a 3 másodperces 0-100-as, valamint a 9,1 másodperces 0-200-as sprint is maradt változatlan, de az aerodinamikai módosítások minden bizonnyal érintették a 325 km/h-s végsebességet – hogy milyen irányban, azt homály fedi.

Mindenesetre így sem akármilyen élmény lehet a teljesen egyedi kerekeken gördülő modell vezetése – de erre csak nagyon-nagyon keveseknek nyílik lehetőség. A modell ugyanis megmarad egyedi példánynak, amely egy rajongó brit úriember garázsában végzi, aki feltehetően a 458 Speciale árának többszörösét fizette ki az MM-ért – amely befektetés valószínűleg már néhány év múlva visszajönne egy árverésen.