Nagyon úgy tűnik, hogy a Párizsi Autószalon egyik fő témáját a teljesítményorientált modellek jelentik, hiszen rengeteg gyártó készült sportos autókkal a seregszemlére. Nem kivétel a Hyundai sem, akik az i30 Fastback N mellett egy nagyon izgalmas négykerekűt is elvittek a francia fővárosba. Az i30 N Options egyelőre még csak koncepció, de célja egyértelműen az, hogy megmutassa, milyen kiegészítőket szeretne elérhetővé tenni a jövőben a koreaiak sportrészlege modelljeihez.

Az újdonság alapját természetesen az i30 N adja, és a lemezek alatt semmilyen változás nincs, de a külső és az utastér esetében annál több. Az autó azokat a kritikákat küszöböli ki, amelyet sokan fogalmaztak meg a sportkompakt kapcsán: a csúcsmodellhez viszonyítva túlzott visszafogottságot – bár szerintünk az is jól állt az i30 N-nek. Az új kiegészítők célja azonban egyértelmű: már-már versenyautós megjelenést varázsolnak a koreaiak modelljének.

Hatalmas szárny és diffúzor, mindez karbonból - galéria

Rengeteg karbon elem, extra légterelők, hatalmas hátsó szárny és óriási diffúzor igyekszik hatékonyan feledtetni a visszafogottságot, és akkor az egyedi, 20 colos keréktárcsákról és a motorháztető hatalmas beömlőiről még nem is beszéltünk. Az utastérben legalább ilyen ütemben folytatódik a tűzijáték: a kopogós műanyag betétek helyett valódi karbon díszlécek és Alcantara bevonatok, a komfortot is szem előtt tartó sportülés helyett valódi kagylóülések, fogadják a betérőket, de van szintén Alcantara, középen jelölt kormány és egyedi váltógomb is.

A Hyundai N részlege 25 különböző, egyedi opciót vonultatott fel kívül-belül az i30 N Options tanulmányautón, és a cél egyértelműen az, hogy a jövőben ezeket a vásárlók is megrendelhessék majd. Habár kíváncsiak lennénk, hogy a jó ár/érték arányával hódító sportkompakt tulajdonosai közül hányan fizetnének be a bizonyára méregdrága karbon elemekre vagy éppen a mindenhol Alcantarával (és karbonnal) borított utastérre – ránézésre ezek az új opciók legalább 4-5 millió forintba kerülhetnek, ha mindet szeretnénk beépíteni.

Mindent Alcantara és karbon borít bent - galéria

Persze könnyen lehet, hogy mire valóban elérhetők lesznek majd ezek az extrák, addigra azért kicsit visszafogottabb formát öltenek majd, de ez a kezdeményezés mindenképpen jól mutatja, hogy a Hyundai nagyon is komolyan veszi az N részleget, és a jövőben még az i30 N-nél is jóval vadabb modellekre számíthatunk majd.