A Los Angeles-i Autószalon keretében az Audi lerántott a leplet az R8 Competition-ről, amely a széria legerősebb kiadása. Az 578 lóerős V10-es motorral méltán búcsúzik a kifutó generáció.

A leggyorsabb széria R8 - galériaJövőre már várhatjuk az R8 új generációját, de addig sem múlatja izgalmak nélkül az idejét a típus. Erről az általunk is próbált hagyományosabb verziók mellett mostantól a Competition modell is gondoskodik, amely nem csak a leggyorsabb, de a legerősebb szériagyártású Audi is ma. A cím elnyerése érdekében az 5,2 literes, szívó V10-esből 578 lóerőt szorítottak ki a mérnökök, amelyet hétfokozatú váltó továbbít az összkerékhajtás felé.

A szénszál felbukkan mindenütt...A rendszer összjátéka 3,3 másodperces 0-100-as sprinttel és 320 km/h-s végsebességgel ruházza fel a sportmodellt. A legizmosabb R8 fennkölt státuszát a számos matt fényezésű szénszálas betét jelzi, a potens lassulást tartósan biztosító karbon-kerámia fékekről pedig a vörösre festett féknyereg is árulkodik. Belül ugyancsak a szénszál kerül előtérbe, amelyhez vörös kontrasztvarrással feldobott fekete bőrkárpitozás társul. Aki ennél izgalmasabbra vágyik, annak további lehetőségek biztosítják a tökéletes személyre szabást.

...így például belül is

Aki a búcsúzó R8 szériát garázsában akarja tudni, annak nem árt sietni: a Competition széria mindössze 60 példányban lesz elérhető, további rossz hír, hogy ráadásul csak az USA piacán. Ott viszont már novembertől rendelhető lesz, az első modellek kulcsát pedig 2015 év elején adják át.