Az Evoque az évtized elején gondoskodott a Land Rover feltámadásáról, ami az ötleteket és az irányvonalat követi. A méretéhez képest méregdrága mivolta ellenére is sikeres divatdiktátor első generációja most búcsúzik, és rövidesen helyet ad az új kiadásnak, amely minden tekintetben felül tervezi múlni elődjét.

Egyelőre csak egy nagyon homályos ízelítőt kaptunk, amely akár a jelenlegi generációról is készülhetett volna. Ebben azért van jó hír is: a hangsúlyosan kupés kialakítás megmarad, sőt, az is lehet, hogy továbbra is elérhető lesz a modell háromajtós kialakítással is. Az új kis Range Rover esetében is hangsúlyos szerephez jut a látványos formaterv, amihez igazán minőségi belső társul – nem lövünk mellé, ha a Velar érintőpanelekkel gazdagon megtűzdelt megoldását képzeljük magunk elé.

Az Evoque korábbi generációja kétségtelenül hozzájárult ahhoz, hogy a Land Rover ott tart, ahol ma van, így a modellnek minden bizonnyal kiemelt figyelmet szentelnek a fejlesztők. Végtére is a jelenlegi kiadás utáni kereslet még a hatodik életévében is csak kis mértékben csökkent és továbbra is az évi százezres darabszám felett táncol.

Belül a Velar érintőképernyőkben gazdag megoldására számítunk

Ez egyúttal azt is vonja maga után, hogy radikális változás sem lesz: a jelenlegi generáció D8-as platformja marad, viszont modernebb hajtásláncok kerülnek a lemezek alá. Olyannyira, hogy a márka első enyhe hibrid konfigurációja is itt startolhat, amelyben egy friss fejlesztésű 1,5 literes, háromhengeres turbómotor dolgozik majd 48 V-os architektúrán, nagyjából 180-200 lóerős teljesítménnyel.

Ez a verzió később kerül a gyártásba, a november 22-i premier egyelőre hagyományos benzines és dízel hajtásláncokat hoz. Az első példányok pedig 2019 első felében érkeznek meg majd a hazánkba.