A Land Rover már korábban bejelentette, hogy az évtizedek óta velünk tartó Defendert hamarosan két teljesen új modellel váltja ki a palettán, amelynek koncepcióit a Frankfurti Autószalonon már meg is csodálhattunk. De ennyire nem egyszerű a helyzet.

A DC100 kódnévvel illetett újdonságok ugyanis a modell háromajtós kiadását váltják majd – amely először 1948-ban látta meg a napvilágot –, míg az ötajtós kiadás a klasszikus formájában marad velünk. Nyilván a végleges döntésben szerepe van az új kiadások fogadtatásának, de a jelenlegi állás szerint a 110-es és 130-as modellek 2017-ig továbbra is újonnan megvásárolhatóak lesznek, noha mellette már teljesen új háromajtós generáció áll majd a szalonban.

A klasszikus megjelenésnek és a bizonyított robosztusságnak így is sok rajongója és vásárolja akad majd, a kor színvonalán pedig maximum egy tisztább motor beszerelése tartja majd, így például a választás az Euro6-os normát is teljesítő 2,2 literes öngyulladósra is eshet.

A háromajtós újdonságok már úton vannak.

A jelenlegi Land Rover Defender 110 és 130 egyébként 2,2 literes, 136 lóerős (360 Nm) dízelmotorral száll harcba, a közel kéttonnás tömeg fényében pedig meglehetősen komótos menetteljesítményekkel bír (110: 0-100 15,8, végsebesség 132 km/h), melynek köszönhetően a piac leglassabb autóiról szóló írásunkban is megtaláljuk. Ám terepképességei és elnyűhetetlensége annál meggyőzőbb, hatfokozatú kézi váltójával pedig a gyári vegyes fogyasztás 11 literben állapodik meg. Jelenlegi árfolyamon a 110-es alapverziójáért 10,4 millió forint esedékes.