Az autós világ berkein belül a napokban felröppent kémfotók arra engednek következtetni, hogy a Ferrari 458 Italiából versenyváltozat készül. Az olasz gyár átalakított modelljét a Róma közelében fekvő vallelungai pálya egy garázsában kapták lencsevégre a szemfüles paparazzik.

Légbeömló 458 Italia módra - galériaA képeken szereplő autót egyértelműen versenyzésre szánják a Ferrarisok; erről árulkodnak a jól megfigyelhető részletek – az ablakok könnyű műanyagból készültek, a kabinban komoly bukócsövezés látható, sport(osabb) kormányt szereltek a régi helyére, a géptetőt a versenysportban gyakran alkalmazott leszorító fülekkel látták el, valamint szélesebbek a szoknyák is. Emellett természetesen hatalmas fékeket és központi rögzítésű felnire szerelt versenygumikat kapott a nem hétköznapi gép, mely alacsonyabban is „ül”, mint a gyári verzió. A most még hiányzó elemek minden bizonnyal fejlesztés alatt állnak.

Bár minden jel szerint ez a prototípus a Ferrari 458 Italia Challenge előfutára, a jövőben biztosan változtatni fognak a gyáriak az aerodinamikai csomagon és a kipufogórendszeren.

A képen a szériaváltozat cockpit-je láthatóPersze meg kell említeni, hogy a versenygép alapjául szolgáló modell sem vallana szégyent, ha futnia kellene néhány gyors kört valamelyik kiépített aszfaltcsíkon... Az F430-as utódjának szánt finom vonalvezetésű, karcsú 458-ban egy 4,5 literes V8-as szív dolgozik, amely 570 lóerő leadására képes, mindezt 9000-es fordulaton. A 100-as sprintet 3,4 másodperc alatt futja, végsebessége pedig 325 km/h. A Ferrari ezúttal nagy hangsúlyt fektetett a fogyasztásra, ami jelen modell esetében 13,7 liter benzint jelent 100 kilométerenként a gyár szerint. A hajtáslánc is a helyzet magaslatán áll, a differenciálmű zárási "foka" elektronikusan vezérelt, a fékek munkáját pedig az optimalizált ABS rendszer vezényli. A pletykák szerint a fejlesztésben és tesztelésben Michael Schumacher is részt vett.