Kereken 40 éve gyártják Grazban, a Magna üzemében (nagyrészt kézi munkával) a legendás G-osztályt – galéria

Bárki bármit is mondjon, a Mercedes-Benz G-osztályhoz a legendás terepjáró eredeti küldetését, illetve lényegét figyelembe véve egy erős dízelmotor illik leginkább. Kétségtelenül nagy élmény az ördögi hangú, több, mint 420 (G 500), sőt, akár közel 600 lóerős (G 63 AMG) biturbós V8-as benzinmotorokkal terelgetni az üresen is közel 2,5 tonnás, (már csak hátul) merevtengelyes monstrumot, de a típus sokkal harmonikusabb egy bivalyerős dízelmotorral, amivel a hatótávolság is sokkal nagyobb.

Az idén 40 éves G-osztály kínálatába nemrégiben már csatlakozott egy kiváló gázolajos egység: a G 350d modell friss fejlesztésű, 2,9-literes sorhatos erőforrása 286 lóerő és 600 Nm leadására képes, ezáltal igencsak dinamikusan mozgatja a nagy testet, mégpedig épeszű étvágy mellett. Ám eddig nem értettük, hogy miért nem került be a G-osztály motorházteteje alá ugyanezen erőforrás erősebb, 400d típusjelzésű kivitele, ami már jó ideje számos Mercedes-Benz modellhez kapható. Az ügyfelek kívánságát viszont meghallgatta a csillagos gyártó és a Mercedes-Benz már be is vezette a G 400d modellt.

Bivalyerős dízelmotorral debütált a Mercedes-Benz G 400d – galéria

Alapjait tekintve a 350d kivitelével megegyező, OM 656 kódjelű, 2,9 literes sorhatos a G 400d-ben 3.600-4.000/perc között konstans 330 lóerőt és 1.200-3.000/perc között végig 700 Nm-t képes leadni, és persze a többi G-osztályhoz hasonlóan szériában jár hozzá a 9-fokozatú bolygóműves automata váltó, valamint az állandó 4MATIC összkerékhajtás, három zárható differenciálművel. A 2,4 tonnás G 400d 4MATIC a 0-100 km/h-s sprintet 6,4 másodperc alatt (!) teljesíti, végsebességét pedig elektronika korlátozza 210 km/h-ban.

Az új G 500-at egy 422 lóerős V8-as benzintemetővel már mi is teszteltük – és nagyon élveztük –, a beszámolót ide kattintva olvashatják. A cikk képein pedig a nemrégiben bejelentett, „Stronger Than Time“, vagyis magyarra fordítva az időnél is erősebb 40 éves jubileumi széria látható, amiről ide kattintva olvashatnak bővebben.

A vérbeli (luxus)terepjáróhoz tökéletesen illik a 330 lóerőt és 700 Nm-t biztosító dízelmotor – galéria