Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Flying Spur W12-es kiadása kapott sportos csúcsváltozatot, amely a hozzáadott S betűn túl teljesítményfokozó kiegészítőket és az eddiginél is izmosabb turbómotort kapott. Így akár 325 km/h-val is száguldozhat, miközben utasait továbbra is tejben-vajban füröszti.

Enyhén sportosra hegyezveA hatliteres W12-es elektronikáját hangolták át a mérnökök a Flying Spur W12 S esetében, így az 10 lóerővel és 20 Nm-rel erősebb, mint a hagyományos tizenkét hengeres verzió. A végeredmény 626 lóerő és 820 Nm nyomaték, amelyet kihasználva a világ leggyorsabb sorozatgyártású, négyajtós Bentley-jét köszönthetjük. Az újdonság ugyanis elsőként képes átlépni a 200 mérföldes határt, vagyis akár 325 km/h-val is száguldhat. Emellett a 0-100-as sprintje is gyorsabb lett egy tizeddel, a 4,5 másodperc pedig kimondottan jó eredmény, tekintve a modell 2475 kilogrammos üres tömegét.

A luxus maradt a középpontban - galériaAz S betű a futómű és az összkerékhajtás áthangolását is magával hozza. Utóbbi immár alapból a teljesítmény 60 százalékát hátra küldi. Ehhez nagyobb szabadság jár: a menetstabilizálót úgy hangolták, hogy nagyobb teret enged a játéknak. A futómű pedig enyhén sportosabb hangolást kapott; a gyáriak szerint úgy tart jobban és fokozza a tapadást, hogy hozza a gyengébb testvér kényelmét. A nagy tempóról persze meg kell állni, amelyben felár ellenében hatalmas karbon-kerámia fékrendszer segíti az utasokkal és csomagokkal akár közel 3 tonnás monstrumot.

Zsánere a feketeA feketére fényezett részletek emelik ki leginkább a modellt a hagyományosabb verziók sorából. Ilyen színben pompáznak a 21 colos kerekek, és a fényszórók háttere, na meg a hűtőrács is. Belül sorolhatnánk az újdonságokat, de az a helyzet, hogy az alapvető elrendezésen és a W12 S emblémákon kívül gyakorlatilag mindent személyre szabhatunk a típusban. Igaz, a képeken látható kétárnyalatú bőrkárpitozás gyémántrácsos kontrasztvarrással és egyedi szénszálas betéttel csak a csúcsmodell számára van fenntartva.

A modell a Párizsi Autószalonon mutatja meg magát először a nagyközönségnek, az ügyfelek pedig még az év vége előtt megrendelhetik majd. Ehhez persze egy kisebb vagyonra is szükség van: az egyedileg felszerelt verziók ára úgy 90 millió forint környékén alakul. Persze, ha úgy nézzük, hogy ezért egy sebességrekorder négyajtóst kapunk, amely még vérbeli luxusautó is, akkor azért érthető az árcédula.