Nem ért minket nagy meglepetésként az Opel Grandland X Hybrid4, vagyis a villámos márka történelmének első konnektorról is tölthető szériagyártású hibridmodelljének a debütálása, hiszen már jó ideje folynak a pletykák egy plug-in Grandland érkezéséről. Ám a hajtáslánc teljesítménye meglepett minket: nem gondoltuk volna, hogy 300 lóerős lesz a Grandland sorozat csúcskivitele.

A 300 lovas csúcsteljesítményt egy 1,6 literes, 4-hengeres, 200 lóerős turbós benzinmotor és két, egyenként 109 lóerős villanymotor ‘adja ki’, a rendszert pedig egy kimondottan nagynak számító, 13,2 kWh kapacitású lítium-ionos akkumulátor egészíti ki. Az első elektromotor a nyolcfokozatú, Aisin-féle bolygóműves automata váltón keresztül hajtja az első kerekeket a benzines egységgel egyetemben, míg a másik villanymotort a differenciálművel együtt a hátsó hídba integrálták a tervezők: ezáltal a modell (elektromos) összkerékhajtást kapott.

Kívülnézetből csak a kétoldali 'betöltőnyílás' különbözteti meg a plug-in hibrid Grandland X Hybrid4 modellt a többi Grandland X-től – galéria

Az Opel Grandland X Hybrid4 a 13,2 kWh-s akkumulátornak köszönhetően az új WLTP-s ciklus szerint akár 50 kilométert is megtehet tisztán elektromosan (a korábbi NEFZ ciklus szerint 60 kilométert). Ez a hatótáv a gyáriak tanulmányai szerint lefedi az átlagos napi autózások 80 százalékát, tehát útjainak zömét nulla emisszióval teheti meg az új hibrid Grandland. A vezető négyféle menetmód – elektromos, hibrid, összkerékhajtás és sport – közül választhat; hibrid-módban automatikusan választja ki a jármű a leghatékonyabb hajtásmódot.

Városban egyszerűen elektromos módra lehet kapcsolni és megfelelő töltöttség esetén ilyenkor zéró emisszióval gurul az autó. Ha bármilyen talajon a lehető legjobb vonóerőre van szükség, aktiválható az összkerékhajtás, amikor belép az elektromos hátsó hajtómű. Fontos információ, hogy az akkumulátort helytakarékosan, a hátsó ülések alá építik be a gyáriak, így a csomagtartó befogadóképessége nem romlik. A gyári vegyes fogyasztás 2,2 l/100 km.

Egy 200 lóerős benzinmotor, két 109 lovas villanymotor és egy 13,2 kWh-s akku az összkerekes hibridrendszer lelke – galéria

Az autóhoz szériában járó háztartási konnektorhoz csatlakoztatható kábel mellett az Opel kínál gyorstöltőket is, amelyek nyilvános töltőállomásokon vagy otthoni fali töltőről használhatók; egy 7,4 kW-os fali dobozról például 110 perc alatt tölthető fel teljesen az akku. A Grandland X Hybrid4 az Opel villamosított autócsaládjának előfutára és a gyár ígérete szerint 2024-ig az összes új Opel modellnek lesz elektromos változata. A újdonság értékesítése rövidesen megkezdődik, az első vevők pedig 2020 elején vehetik át autóikat, de a végleges árakat egyelőre nem ismerjük.