Már néhány esztendő eltelt azóta, hogy a BMW lerántotta a leplet a Pekingi Autószalon alkalmából az i8 nyitott verziójának koncepciójáról. Sorozatgyártásban viszont a hibrid sportautó azóta sem szabadult meg tetejétől. A legfrissebb hírek szerint mindez 2018-ban fog bekövetkezni, amikor a típus modellfrissítésével egy időben debütál az i8 Roadster is.

Az információt maga Harald Krüger, a BMW vezetője erősítette meg a napokban, és elárulta, hogy a nagyobb akkumulátorral érkező i3 igazán népszerű. A frissítés során valószínűleg az i8-nál is erre, vagyis a tisztán elektromos képességek fokozására helyezik majd a hangsúlyt a gyáriak, valamint a rendszerteljesítményt jó eséllyel 400 lóerő környékére emelik majd.

Két év múlva nem csak az i8 visz több színt az új almárkába, de a gyártó tervei tartalmaznak egy forradalmi BMW i modellt is, amely az egyéni közlekedést képes kiszolgálni, állítólag eddig nem látott prémium színvonalon. A gyártó iNEXT direktívája továbbá tartalmazza, hogy a mérnökök kifejlesztenek a jövőre több új megoldást is az autonóm vezetési rendszerekre, az elektromos közlekedésre és a digitális kapcsolatokra, a könnyű építésmódra, valamint az úttörő beltér-tervezésre vonatkozóan.

A konkrétumokat illetően a gyártó nem túl közlékeny, azonban annyit megerősítettek a németek, hogy jön a konnektorról is tölthető hibrid MINI is a nyitott i8 mellé, ráadásként pedig az i5 érkezésére számíthatunk. Noha alapvetően az elektromos és hibrid járművekre került a hangsúly, a BMW emellett továbbra is hisz a többféle hajtásláncok párhuzamos futtatásában, tehát a jövőben a benzin- és dízelmotoros modellek mellett a hidrogénnel hajtott üzemanyagcellás megoldás is érvényesülni fog, méghozzá majd’ 700 km-es hatótávolságot ígérve.