Már régóta nem titok, hogy a Renault 1,8 literes turbómotort fejleszt a hamarosan bemutatkozó Mégane R.S., valamint az Alpine sportautó számára, ám a francia gyártó most igazán váratlant húzott. Nagy csendben ugyanis leváltotta az Espace csúcsmotorját a vadonatúj erőforrásra. Add a comment

A Dakar-rali megnyerése Le Mans mellett talán az egyik legnagyobb motorsport kihívás a világon, de ha egy üzlet ott beindul, jó darabig nincs megállás. A Peugeot is erre készül, melynek érdekében továbbfejlesztette a 3008 DKR versenyautót, Maxi utónévvel gyarapítva azt. Add a comment

Úgy tűnik, hogy a Rezvani nem csak jó elképzelésekkel, de bőséges anyagi háttérrel vágott bele az autógyártásba, és így a Beast névre hallgató sportautójuk mellett hamarosan SUV modellel is csábítják az újdonságra vágyókat. Méghozzá nem is akármilyennel. Add a comment

Tavaszi bemutatkozását követően a Range Rover Velar rövidesen elérhető lesz hazánkban is, ám mire ez megtörténik, a Jaguar Land Rover konszern új motorja is bekerül a lemezei alá. A sikervárományos prémium középkategóriás SUV egészen vonzó lesz a 300 lóerős kétliteres turbómotorral. Erre szükség is lesz, ugyanis a Velar nem lesz kifejezetten olcsó. Add a comment

A fiatalítás iránti igény nem kerülte el a Maserati túrakupéját sem, azonban tény, hogy a 2018-as modellévre finomított GranTurismo alig változott a ráncfelvarrás során. A minap Reid Bigland, a márka első embere már a friss verzióban gördült el a New York Stock Exchange épületéhez. Add a comment

Az új Black Fire különkiadás sötétbe borítja a BMW X5 M és X6 M modelleket. A brutális SUV-k szénszálas kiegészítőkkel, egyedi belső térrel és gazdag felszereltséggel kívánnak még látványosabbak lenni. Add a comment

A Jaguar igazán komolyan veszi az XE sportverziójának elkészítését, olyannyira, hogy a tömegtermelésű BMW M3 konkurens előtt egy igazán egyedi Project 8 változatot mutat be. A mindössze 300 példányban készülő sportszedán kereken 600 lóerőt szorít ki magából. Add a comment

Az Aston Martin és a Mercedes-AMG kézfogóját már rég megtartották, ám eddig a konkrét együttműködésre kevés jel mutatkozott. Most megtört a jég: az affalterbachi sportmárka V8-as erőforrása került a DB11 motorháztetője alá, kedvezőbb és igencsak érdekes alternatívát nyújtva az 5,2 literes V12-eshez. Add a comment

A Rolls-Royce Dawn az a modell, amelyben nyitott tetővel ülve vonulnánk a tengerparon, élvezve az enyhén sós szellőt, a Nap lágy cirógatását, a vajbőr puha simogatását. De mi van akkor, ha legalább olyan borúsak vagyunk, mint Batman? Ha inkább éjjel és viharban vonulnánk, akár a sötét lovag? A Dawn Black Badge sorozat immár ezt is lehetővé teszi. Add a comment

Ha ennél ritkább lenne, akkor nem lenne. Az Aston Martin egyedi, vagyis egyetlen példányban készülő DB11-et mutatott be. A Henley Regatta DB11 a műszaki tartalmat tekintve nem változott, célja inkább a nemrégiben útnak indított Q részleg személyre szabási lehetőségeinek bemutatása. Add a comment

Mit nekünk Bugatti Chiron? Itt akár 2200 Nm nyomaték feszül a pilóta mögött, ráadásul egy főre vetítve töredék fogyasztás mellett. Mintegy 120 milliárdos fejlesztést követően bemutatkozott a Mercedes-Benz vadonatúj buszcsaládja, a Tourismo RHD, nekünk pedig megjött a kedvünk egy jó kis társas utazáshoz. Add a comment

Az XE, az XF és az F-Pace kínálata új motorral bővül: a kétliteres turbós erőforrás új verziója a 200 és 250 lóerős változatok fölé sorol be, rögtön 302 lóerőt és 400 Nm nyomatékot szorítva ki magából. Add a comment

A Hyundai Kona és a Kia Stonic után még egy vadonatúj kis crossover premierje is befért a hónapba: ezúttal a Seat Aronáról hullott le a lepel, amelyet rövidesen a Volkswagen és a Škoda saját megfejtése is követ. A spanyol modell nem okoz komolyabb meglepetést. Add a comment

2003-ban az első BMW X3 premierjekor még senki nem hitte volna, hogy ennyire kinövi magát a közepes SUV modellek szegmense, de mára, 1,5 millió eladott példánnyal később ez lesz az egyik legfontosabb prémium hadszíntér. A bajoroknak pedig megérkezett a legújabb csodafegyverük: az X3 új generációja. Add a comment

Bizonyára szinte mindenki hallott a japán Takata cég légzsákbotrányáról, amellyel kapcsolatban az elmúlt, hónapokban, évben egymást értik a hírek. A légzsákbotrány értelmében szerte a világon óriási visszahívási akciókat eszközöl számos gyártó, amelyek a Takata légzsákrendszereket használták. A gyártók jelenleg nem győzik a visszahívásokat menedzselni, ugyanis világszerte akár 40 millió (!) autó lehet érintett a problémás légzsákrendszerekben. Add a comment