Részletek

A BMW a mai nap folyamán, a Pekingi Autószalonon hivatalosan is bejelentette, hogy 2020-ban fog debütálni a márka első, sorozatgyártásban kínált, tisztán elektromos hajtáslánccal szerelt típusa, amelyet a bajor prémiumgyártó világszerte népszerű X3 szabadidőmodelljének műszaki alapjaira épít fel. A szériagyártású elektromos X3 előfutáráról, a BMW Concept iX3-ról a németek ma rántották le a leplet Pekingben. Add a comment

Részletek

A Polestar tavaly szakadt le a Volvóról, és be is mutatták első „önálló” modelljüket, amely egyszerűen csak az 1 jelölést kapta. A Ford Mustanggal való viszonylagos hasonlóság ellenére (vagy éppen azért?) a vásárlók megőrülnek a Polestar 1-ért - a keresletet egyelőre a várhatóan közel ötvenmillió forintos árcédula sem tompítja. Add a comment

Részletek

Egyszerre kapott kisebb és nagyobb ráncfelvarrást a Hyundai i20. Hogy lehet ez? Úgy, hogy az ötajtós, azaz a kisautó változat leginkább csak tudásban fejlődött, míg a „terepes” Active kivitel formailag is modernebb lett. Add a comment

Részletek

Amerikából jöttem – mantrázhatjuk a Lexus ES kapcsán, amely a tengerentúli piacon már 1989 óta elérhető. Most pedig végre bemutatkozott Európában is, felváltva a Lexus kiöregedő felső-középkategóriás modelljét, a GS-t. Add a comment

Részletek

Titkon azt reméltük, hogy a MOL erre a hétre már nem jelent be üzemanyagár-változást, azonban az illetékesek ma mégsem kíméltek minket a kedvezőtlen hírekkel: a friss bejelentés értelmében most pénteken, tehát még a hosszú hétvége előtt jelentős mértékben, 6-6 forinttal emelkedik a benzin és a gázolaj literára a hazai benzinkutakon. Add a comment

Részletek

A Mitsubishi nem ijed meg attól, hogy egy legendás nevet úgy hasznosítson újra, hogy annak semmi köze ne legyen az eredeti modellhez, amely viselte azt. Kiváló példa erre az Eclipse Cross – ami egyébként éppen most vendégeskedik szerkesztőségünk garázsában –, és úgy tűnik, hogy a jövőben a Lancer is beállhat majd ebbe a sorba. Az egykoron legendás raliautókról és EVO változatokról híres modellt már átlagos változatokban sem lehet kapni Európában, és a legfrissebb hírek szerint a jövőben egy crossover képében térhet majd vissza a palettára. Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz még év elején mutatta be a következő generációs kompakt palettájának alapjául szolgáló új A-osztályt, és azt már korábban is tudjuk, hogy a négyajtós kupé felépítésű CLA mellé jön majd a szintén négyajtós, de valamivel klasszikusabb és praktikusabb formát kapó A-osztály szedán változata is. A csillagosok pedig a Pekingi Autószalonra készülve be is mutatták az autót – igaz, a távol-keleti piacra szánt hosszított L kivitelben, de a formákon ez nem sokat változtat majd. Add a comment

Részletek

A hivatalos nevén Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury fotóit nem tudta titokban tartani a csillagos márka, így már korábban láthattuk teljes valójában a különleges koncepciót. Ez azonban talán nem is olyan nagy probléma, hiszen – legalábbis részünkről – azért fel kellett dolgozni a látottakat, hogy mostanra, amikor végre hivatalosan is bemutatkozott az autó, a többi részletre is oda tudjunk figyelni. Add a comment

Részletek

A smart 2016 óta kínálja elektromos verzióban jelenlegi modelljeit, ám úgy tűnik, hogy hamarosan nem is lesz majd más lehetősége a vásárlóknak, mint a villanyos kivitelek. A Daimler ugyanis bejelentette, hogy 2020-ratisztán elektromos márkát kínál faragni a smartból, és ezt maga Dieter Zetsche, a Daimler igazgatótanácsának feje és a Mercedes-Benz vezetője erősítette meg. Add a comment

Részletek

Az Audi az új A6-tal már megkezdte idei nagy rohamát, azonban a felső-középkategóriás modell még csak a jéghegy csúcsa volt. Elég csak a Genfben félig-meddig már leleplezett, augusztusban érkező elektromos e-tronra gondolni, de ezen kívül is több újdonsággal készülnek még a négykarikások. Ezek közé tartozik a Q8 is, amely akár már a héten megnyitó Pekingi Autószalonon megmutathatja magát – a gyáriak legújabb ízelítői legalábbis erre engednek következtetni. Add a comment

Részletek

A kínai piac már most is a világ legnagyobbja, ráadásul a legyorsabban is fejlődik, így nem csoda, hogy a nagy autógyártók igyekeznek a távol-keleti ország vásárlóinak kedvére tenni. Így van ezzel a Škoda is – illetve a Volkswagen konszern többi márkája is –, hiszen a csehek most egy vadonatúj crossovert mutattak be Kamiq néven, ami sajnos Kína kiváltsága marad majd.

Add a comment

Részletek

A múlt héten már megmutattuk Önöknek a Volkswagen vadonatúj versenyautóját, ám akkor még csak néhány információ állt rendelkezésre az I.D. R-ről. Most végre teljes valójában leleplezték a gyáriak az autót, és bár minden apró részletet azért most sem tudhattunk meg a különleges versenygépről, néhány izgalmas adatot azért elárultak a gyáriak. Add a comment

Részletek

A Citroën nagyot vállalt 2014-ben azzal, hogy korábbi tanulmányát szinte egy az egyben sorozatgyártásba küldte a C4 Cactus képében. Hazánkban ugyan nem lett túlságosan sikeres az autó, de  európai mértékkel szép eladásokat produkált a különc négykerekű, a franciák azonban mégis úgy döntöttek, hogy a félidős frissítéssel az autó karakterét is átszabják kissé, ezzel a bohókás modellből egy jóval komolyabb típust varázsolva, ami a kiöregedő C4-et is tudja majd mhelyettesíteni. Most pedig végre hazánkba is megérkezett aaz alaposan felfrissült Cactus. Add a comment

Részletek

Az Audi nagy erőkkel készül első elektromos crossoverének bemutatójára: ugyan csak alapos matricázással, de tulajdonképpen már a Genfi Autószalonon leleplezték az autót – vagy legalábbis egy szériára érett prototípust –, most pedig azt is elárulták, hogy milyen adat fog szerepelni a katalógusban a hatótávolság mellett, ráadásul az új, jóval valóságosabb WLTP norma szerint mérve. Add a comment

Részletek

A Porschétől talán még nem volt olyan meglepő húzás a Cayenne megalkotása – noha korábban a németek is csak sportautókban gondolkodtak – ám a Lamborghini Urusra bizony már mindenki felkapta a fejét. Hiába az SUV-őrület nem nyugszik, és már a Ferrari is bejelentette, hogy hamarosan érkezik saját emelt hasmagasságú modelljével. A McLaren azonban kitart amellett, hogy nem készít ilyen jellegű autót, pedig a többi gyártó sikerei magukért beszélnek. Add a comment